Wat zijn de belangrijkste verschillen tussen ijzer - kern PU -wielen en aluminium - Core PU -wielen?

De kernverschillen tussen ijzer - kern en aluminium - kern PU -wielen
Zowel ijzer - kern als aluminium - kern PU -wielen hebben een structuur "Metal Core + Pu Tread". Het belangrijkste verschil ligt in de eigenschappen van het metalen kernmateriaal, die op hun beurt belangrijke prestatiefactoren beïnvloeden, zoals belastingscapaciteit, gewicht en corrosieweerstand. Deze verschillen kunnen worden samengevat in vijf belangrijke gebieden:

Ten eerste verschillen ze in laadcapaciteit. IJzeren kernen hebben een hoge dichtheid (ongeveer 7,8 g/cm³) en sterke stijfheid, met een enkele wiel nominale belasting van 300 - 1500 kg, waardoor ze geschikt zijn voor het verplaatsen van zware apparatuur zoals machinegereedschap en zwaar - plichtsverlanden. Aluminium kernen hebben een lage dichtheid (ongeveer 2,7 g/cm³) en zijn minder stijf dan ijzeren kernen. Hun ladingen met één wiel zijn over het algemeen tussen 150 - 800kg, waardoor ze geschikter zijn voor lichte tot middelgrote toepassingen zoals logistieke sorteerkarren en transportkarren voor medische apparaten.

Ten tweede zijn er verschillen in deadweight en manoeuvreerbaarheid. Aluminium - kern PU -wielen wegen 40% - 60% minder dan ijzer - kernwielen van dezelfde grootte. Een 6-inch wiel weegt bijvoorbeeld ongeveer 0,8 kg voor een aluminium kern en 2 kg voor een ijzeren kern. Dit lichtgewicht ontwerp maakt het starten en stuurkarren gemakkelijker, waardoor ze geschikt zijn voor frequent handmatig duwen. Iron-core wielen bieden vanwege hun grotere gewicht een grotere stabiliteit en zijn meer geschikt voor zwaar materieel met vaste sporen en zeldzame besturing.

Ten derde verschilt hun corrosieweerstand. IJzeren kernen zijn vatbaar voor roesten en vereisen roest - bewijzende behandelingen zoals galvaniseren en schilderen. Als de coating is beschadigd, kan blootstelling aan water en chemicaliën leiden tot corrosie, waardoor hun levensduur wordt verkort. Aluminium kernen vormen een oxidefilm op hun oppervlak, waardoor ze van nature resistent zijn tegen zoetwater, milde zuren en basen. Geen extra roest - Bewijs is vereist, waardoor ze duurzamer worden in natte workshops, voedselverwerking en andere omgevingen die vatbaar zijn voor watercontact.

Ten vierde zijn er verschillen in kosten en werkbaarheid. IJzeren kernen hebben een lage grondstof- en verwerkingskosten en bieden een hoge kosten - prestatieverhouding en zijn geschikt voor kosten - gevoelige zware - duty -toepassingen. Aluminium kernen hebben hoge grondstofkosten en vereisen gespecialiseerde verwerkingsapparatuur, wat resulteert in een totale kosten van 30% -50% hoger dan ijzeren kernen. Ze bieden echter een hogere verwerkingsprecisie en kunnen worden gemaakt in complexe wielkernen die geschikt zijn voor precisieapparatuur.

Ten vijfde verschillen ze in trillingsdemping en thermische geleidbaarheid. IJzeren kernen zijn rigide maar bieden iets minder trillingsdemping, waardoor trillingen merkbaarder worden tijdens hoge - snelheidsbeweging. Aluminiumkernen hebben iets grotere taaiheid en bieden betere trillingsdemping dan ijzeren kernen, waardoor de impact van trillingen tijdens het transport van precisieapparatuur wordt verminderd. Wat betreft de thermische geleidbaarheid, leiden aluminium kernen snel warmte, waardoor het PU -wiel looptiel vatbaar is voor veroudering in hoge - temperatuuromgevingen. IJzeren kernen leiden warmte langzaam en bieden iets beter hoog - temperatuurtolerantie dan aluminium kernen.